足球直播,欧洲杯直播,体育直播,球客直播,雷速体育,篮球直播,网球直播,风驰直播,NBA直播,英超直播,足球比分,足球赛事,台球直播,WWE直播,世界杯,欧洲杯,世界杯直播,欧洲杯直播,村超,贵州村超从上海车展中便能窥见一斑，我们的三款全新概念车充分展示了合作成果，我们与小鹏等本土企业达成合作，与国轩高科也建立了稳固的合作关系。这些合作实现了资源与技术的双向赋能。例如，CEA架构将AI技术、信息娱乐系统及人机交互技术深度融合，并被应用于概念车之中。此外，我们与地平线的合作也在稳步推进，计划于今年底推出合作的首款高级驾驶辅助系统。目前，我们已搭建起科技合作生态，与各合作伙伴的协同创新已全面展开，这无疑将为我们的创新发展注入动力。
Thomas：大众汽车的辅助驾驶技术规划将分为几个阶段。首先，2023年底至2024年初，大众汽车成立了相应团队并开始推进L2+级别的驾驶辅助功能。到今年年底，预计可以带来L2+级驾驶辅助的功能。未来，大众汽车准备提供L2++级别的高级驾驶辅助功能，并开始储备L3级的技术能力。需要特别注意的是，目前关于高级驾驶辅助系统的法律法规仍在讨论阶段，特别是在L3级别驾驶能力方面，预计会在2027年后才有所明确。因此，大众汽车的辅助驾驶路线图仍需要根据法律法规的变化进行调整。
Thomas：关于基础平台建设的问题，我们目前无法就相关细节作出进一步说明，内容仍处于讨论阶段。但CEA架构使我们具备了充分利用各项技术优势的能力。这一架构实现了我们对硬件和软件的端到端自主设计和控制。例如，我们的信息娱乐系统将使用MTK（联发科）的最高级别芯片。在系统芯片（SOC）方面，我们通过与地平线系列芯片，为我们的高级驾驶辅助系统提供了卓越的性能支持。J6M芯片具备极高的计算速度，可实现L2+级别的辅助驾驶。与此同时，我们还可以根据需要，将SOC进一步升级为J6H甚至J6P，这体现了我们在内部开发中始终坚持的理念：灵活配置、按需选择、追求最优算力解决方案。
Thomas：我的回答依然明确。纯电车型的突破点就是固态电池技术。当然，除了电池，我们还需要引入人工智能。未来的发展不会以某一个单点事件为标志，而更像是一场逐步演进的浪潮。AI的应用将深度渗透到我们产品开发和研发的每一个阶段与环节。例如，CEA架构、AI驱动的大语言模型、高级驾驶辅助以及GAIA平台都是AI在驱动变革的真实体现。总而言之，突破口依然在固态电池，但是技术变革的浪潮会受AI驱动，AI技术将遍布和触及到我们产品的方方面面。
